Category: авто

promo olga_yangirova march 19, 2017 19:47 20
Buy for 100 tokens
На днях мне посчастливилось быть приглашённой на мероприятие под названием "Утро с Военной полицией" (Manhã com a Polícia Militar). Мероприятие происходит каждый месяц. В его рамках проходит поднятие флагов, награждение отличившихся полицейских и пожарных медалями и грамотами, в завершение -…
instamonstr

Выставка автомобилей "Volkswagen Kombi"

Ну что, дружочки-пирожочки, никогда такого не было и вот опять.

Кто о чём, а я о выставке ретро-автомобилей ^___^ Да-да, очередная выставка, до сих пор покупаюсь на это дело, особенно в отсутствии альтернатив других видов культурного и бескультурного отдыха.

Выставка была не совсем обычная, которая со множеством различных моделей старых тачек, в этот раз была чётко обозначена модельная группа. Точнее заявлена была вообще всего одна модель Фольксвагена, а именно Комби (Kombi).

Эта своеобразная сепарация и стала объектом моего любопытства. Мне уже, в общем-то, не особенно интересно посещать традиционные местные выставки ретро-автомобилей. Состав всегда примерно один и тот же, да и тусовка заинтересованных тоже отличается постоянством.

Одни и те же бородатые дяденьки со своими тётеньками (не факт, что теми же) приезжают на своих ретро-корчах, усаживаются за столики, устроенного здесь же фуд-корта, и полдня беспечно потягивают пивасик под какого-нибудь местного же певца ртом РОКаваго направления. Сопровождая это удовольствие общением с такими же увлечёнными бородатыми дяденьками.

Тут ведь как, чтобы с головой погружаться в атмосферу томного железопоклонничества, для начала неплохо бы обзавестись собственной аналогичной моделью железа. Ну, или как минимум обзавестись желанием заиметь оную модель, вот тогда уж удовольствие от мероприятия будет всеобъемлющим. Можно самозабвенно нализывать свою драгоценную игрушку в мастерской и приходить обмениваться пережитым опытом с такими же неравнодушными энтузиастами.

Без такой веской самоходной причины в гараже и будучи залётным зрителем, спектакль этот из раза в раз довольно быстро приедается, конечно, при условии, что не заявлено чего-то особенного как в данном случае. А комби - это как раз весьма заманчивый повод выбраться из субботних объятий мягкого дивана с сериальчиком вприкуску. Комби - это, панимаишь, легенда!

В большинстве своём на выставке была представлена модель "Volkswagen Kombi T1"


Collapse )

instamonstr

Легенды бразильского корытпрома собрались под одной крышей

Что из это получилось посмотрим сегодня.





Я не знаю как в России, а в Бразилии такие сборища очень модное нынче явление. Выставки ретро-автомобилей проходят одна за одной, но желающих поглазеть на действо никак не убавляется. Чего далеко ходить, я сама из раза в раз на них бегу. Но со мной всё понятно, я как та сорока, где что красивое и блестящее - там Оля. Впрочем, похоже не я одна такая в этом городе, потому как подобные мероприятия вызывают неизменный аншлаг. Население прётся (в смысле идёт) и прётся (в смысле наслаждается).

Организаторы постарались на славу. Мероприятие выгодно отличалось от нескольких предыдущих и больше походило на тусу по интересам, чем на ординарную автомобильную выставку. Как и раньше, состав участников постоянно менялся, это не выставка в полноценном её понимании, когда заранее готовится некая экспозиция и все на неё пялятся. Здесь участники никак не ограничены ни временем, ни местом - кто-то новый подъезжает, кто-то уезжает, т. е. происходит постоянное движение.

Мероприятие порадовало не только легендами автопрома, но и легендой музыки. Сюда пригнали собственного совершенно бесплатного и почти как настоящего Элвиса. Кстати, вполне достойно пел дедок, практически не врал, ну и безусловно давал +100500 очков атмосфере сборища.

Не лишним дополнением к выставке стали несколько фуд-траков и бар со столиками. Эх, зря мы перед этим заехали на рынок и налопались пирожков пастэл! А то я бы с удовольствием освоила несколько местных прод-объектов. Один минус - из безалкогольных напитков подавали только воду со льдом, да газировки. Ну, это для нас минус, а местная публика с удовольствием заправлялась холодненьким пивком, как раз последнего в баре было в изобилии. Ведь, как известно, пара-тройка бутылочек пива ещё никому не мешала управлять своим легендарным корытом. Да и вообще, кто посмеет запретить бразильскому автомобилисту бухнуть за рулём?! Как там было в старом фильме? - "За молодых автомобиль выпить - это святое дело. Горько!"

Был у выставки всего единственный неоспоримый недостаток - слишком мало места для всех участников, из-за чего слишком плотно запаркованые машины. А это значит, что сделать полноценные фотографии машин в полный рост не всегда удавалось. С другой стороны, детальки - это мой фетиш, однако некоторым машинкам полного кадра всё-таки не хватало.

Collapse )

instamonstr

Выставка бразильских ретро-автомобилей, vol.2

Выставка ретро-машин в нашем городе проходит, как выяснилось, с определённой периодичностью. С момента нашего первого посещения, состоялись уже три подобных. На выходных мы решили ещё раз взглянуть на это действо. Приехали мы под конец выставки, машинок поэтому было уже мало. Честно говоря, поехали больше, чтобы убедиться, что мероприятие ничем не отличается от предыдущего. Однако, на удивление, выставка оказалась довольно интересной, а некоторые участники порадовали необычными машинками, которых не было в прошлый раз.

Я уже рассказывала в прошлой записи, что бразильские ретро автомобили интересны не только сами по себе. Выставка гораздо интереснее с позиции эпохи, когда создавались эти машины. Как уже говорилось, в тот период Бразилия выбрала путь закрытия своих рынков для импортных товаров. Тем самым, стимулировала развитие внутреннего производства. Строились новые заводы, создавались рабочие места. Именно тогда в Бразилии появились такие автомобильные заводы как: Ford, Volkswagen, Chevrolet и др. Все автомобили, представленные на выставке, являются детищами бразильского автопрома.

Между прочим, вот вам очееень интересная статья про то как Генри Форд каучук в Амазонии выращивал. Построил город, нанял местных индейцев. И о какие трудности споткнулся известный супостат-узурпатор))

Вот ещё нашла списочек эволюции бразильских автомобилей:
Collapse )







Collapse )

instamonstr

Бразильские дороги

Мы довольно часто путешествуем по Бразилии на машине. Поэтому я уже давно созрела для написания поста о бразильских дорогах и уже несколько раз даже фотографировала для этого. Вот и в последнюю поездку в Рио я постаралась сделать несколько кадров для иллюстрации этого поста. Возможно эта информация будем кому-то полезна или, как минимум, интересна.

Я уже когда-то писала, что в Бразилии практически не существует удобного и привычного нам железнодорожного сообщения. Во времена президента Жуселино Кубичек оно было искусственно убито. Этот президент сделал ставку на развитие автомобильного транспорта, а также активно лоббировал это направление. Поэтому пассажирские поезда сначала захирели, а потом засохли и отвалились как рудимент. Инфраструктура железных дорог, как известно, штука довольно сложная. Убив однажды, очень сложно восстановить её в дальнейшем. Тем более, что Бразилия имеет не самые удобные ландшафты для этого вида транспорта и железнодорожная сеть изначально была не очень развитая.

Нет, конечно, некоторые железнодорожные пассажирские маршруты местами сохранились, но, строго говоря, расчитывать на них не приходится. Это всего несколько маршрутов и чаще всего это пригородные электрички, а не поезда дальнего следования. Существует также несколько коротких туристических развлекательных маршрутов. Дальние же перевозки в наше время осуществляются только грузовыми поездами на тех остатках дорог, что сохранились.

Именно поэтому, на сегодняшний день, в сфере пассажирских и грузоперевозок есть фактически всего две альтернативы - это авиа- и автоперевозки. Для туристов это значит, что передвигаться по огромной территории страны можно только на машине, на автобусе, либо на самолёте. Авиаперелёты априори очень дорогое удовольствие, особенно в Бразилии. Зато сеть междугородных автобусных перевозок Бразилии считается чуть ли не самой развитой в мире.

Ключевую роль в грузо- и пасажироперевозках в Бразилии играют, как вы уже поняли, автомагистрали. Дороги здесь просто под завязку забиты транспортом. По одной и той же трассе нужно ехать и машинам, и автобусам, и грузовикам. Отсюда вытекает очень неприятная особенность - пробки и тянучки на трассах. К тому же все крупные трассы платные. Что совсем не исключает того, что можно попасть в многокилометровую и многочасовую пробку.

Большинство автомагистралей в Бразилии принадлежит частным компаниям. Кстати, всем известно, что Бразилия страна жутко коррумпированная. Как вы думаете, кому принадлежат эти лакомые источники дохода? Да-да, большинство дорог являются собственностью крупных чиновников и политиков. Коррумпированные политики - это вообще вечный повод для народного "батхерта" и одна из любимых тем обсуждения после футбола.



Существует несколько основных крупных автомагистралей, соединяющих ключевые точки на карте страны. По подчинению они делятся на федеральные, штатные и муниципальные (определяются по коду в названии: BR - федеральная, SP - штат Сан-Паулу, RJ - штат Рио-де-Жанейро и т.п.). Крупные платные трассы обычно содержатся в превосходном состоянии. Плата за проезд - порт. pedágio - может колебаться от ≈1 до ≈25 реалов для легковых автомобилей. Для грузовых машин плата обычно считается за ось. Именно поэтому часто можно увидеть грузовики с поджатыми колёсами. Меньше рабочих осей на дороге - меньше плата за проезд.



Примеры тарифов:
Легковые автомобили - 12,70 реалов (254 руб)
Грузовики и автобусы 2 оси - 26,40 реалов (528 руб)
Грузовики и автобусы 3 оси - 38,10 реалов (762 руб)
Грузовики и автобусы 4 оси - 50,80 реалов (1016 руб)
Грузовики 5 оси - 63,50 реалов (1270 руб)
Грузовики 6 оси - 79,20 реалов (1584 руб)
Легковые автомобили с полуприцепом - 19,05 реалов (381 руб)
Легковые автомобили с прицепом - 25,40 реалов (508 руб)
Мотоциклы - 6,35 реалов (127 руб)



Collapse )

instamonstr

Белу-Оризонти - Belo Horizonte, Brazil

На выходных уже успели сгонять в столицу штата Минас Жерайс - город Белу-Оризонти. Здесь у нас живёт подружка Сашка со своим многочисленным семейством. Собственно по поводу Сашкиного юбилея (30 лет девахе) мы и попёрлись в такую даль.

Знаете, что самое смешное? Мы в этом городе были мульон раз, а я ни разу его не фотографировала)) Это просто нонсенс! Тем не менее, каким-то макаром так вышло.

Наконец-то свершилось чудо и у нас выдалась пара часиков на покататься по городу с маленькой экскурсией. А вот и то, что удалось нащёлкать:


кликайте по фотке, чтобы увеличить панораму

Collapse )

В следующей записи покажу блошиный рынок отсюда же.